Dự kiến, các loại nông sản xuất khẩu của Việt Nam sẽ có cơ hội 'đi thẳng' từ điểm xuất phát đến điểm cuối, không phải qua nhiều khâu kiểm duyệt, kiểm soát như trước.
Ông Lê Viết Bình, Phó Chánh văn phòng phía Nam, Bộ NN-PTNT phát biểu khai mạc hội nghị. Ảnh: Hồng Thủy.
Đây sẽ là một bước tiến xa để nông sản Việt Nam thuận lợi hơn trong việc tiếp cận các thị trường nước ngoài, giảm thiểu chi phí, tăng lợi nhuận cho người nông dân.
Ngày 22/10, tại Văn phòng phía Nam, Bộ NN-PTNT đã diễn ra “hội nghị song phương logistics xuyên biên giới” giữa các Tập đoàn Logictics Việt Nam và Trung Quốc, bàn luận các vấn đề về logistics cho nông sản Việt Nam.
Hội nghị do Văn phòng Thông báo và Điểm hỏi đáp Quốc gia về vệ sinh dịch tễ và kiểm dịch động thực vật Việt Nam (SPS), Bộ NN-PTNT, báo Nông nghiệp Việt Nam, Tập đoàn Mega A logistics phối hợp tổ chức. Cùng tham dự hội nghị có 2 “ông lớn” ngành logistics của Trung Quốc là Tập đoàn cảng biển IPC Hạ Môn và Tập đoàn vận chuyển container quốc tế SITC. Ngoài ra, còn có đại diện Ngân hàng NN-PTNT (Agribank) và Công ty Cổ phần Bảo hiểm Ngân hàng nông nghiệp (ABIC) và một số doanh nghiệp lớn trong nước.
Phát biểu khai mạc hội nghị, ông Lê Viết Bình, Phó Chánh văn phòng phía Nam, Bộ NN-PTNT, Thường trực Tổ công tác 970 cho biết, đây là sự kiện đặc biệt quan trọng trong quan hệ hợp tác song phương giữa 2 quốc gia trong sự phát triển bền vững của ngành nông nghiệp và hệ thống logistics quốc tế. Sự hợp tác này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng mối quan hệ đối tác bền vững giữa 2 tập đoàn hàng đầu của Trung Quốc là IPC và SITC, trong việc đầu tư vào cảng biển và vận tải biển, cùng các tập đoàn logistics của Việt Nam như Mega A, Công ty Cổ phần bảo hiểm Ngân hàng Nông nghiệp ABIC (Agribank) trong việc hỗ trợ tài chính cho ngành nông nghiệp Việt Nam.
“Năm 2022, kim ngạch xuất khẩu nông lâm thủy sản đạt hơn 53 tỷ USD, tăng 9,3% so với năm 2021. Tốc độ tăng trưởng GDP toàn ngành đạt 3,36%, thặng dư thương mại đạt trên 8,5 tỷ USD, tăng 30% so với năm trước. 11 nhóm mặt hàng có kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD, trong đó có 7 mặt hàng trên 3 tỷ USD... Nếu chúng ta thực hiện tốt giải pháp logistics, thì tăng trưởng không chỉ dừng ở những con số trên, mà sẽ cao hơn nhiều”, ông Bình nhấn mạnh.
TS Ngô Xuân Nam, Phó Giám đốc Văn phòng SPS Việt Nam, Bộ NN-PTNT: "Việc thực hiện logistics xuyên biên giới góp phần giảm áp lực chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt Nam". Ảnh: Hồng Thủy.
Logistics xuyên biên giới: Rút ngắn thời gian, giảm chi phí
Nói về cụm từ “logistics xuyên biên giới”, ông Đặng Đình Long, Chủ tịch HĐQT - Tổng Giám đốc Tập đoàn Mega A giải thích: “Thực ra, đây không phải là một khái niệm mới. Nôm na là một trạm, một điểm dừng, tức hàng hóa có thể từ nước xuất khẩu đến với nước nhập khẩu một cách nhanh chóng nhất mà không phải thông qua nhiều khâu kiểm tra như trước. Để làm được việc này thì hàng hóa sẽ được kiểm tra kỹ các khâu từ điểm đầu (nước xuất khẩu), sau đó, đi thẳng đến trạm dừng (điểm cuối). Nói cách khác, logistics xuyên biên giới là xử lý tất cả các khâu liên quan tại một điểm. Điều này có ý nghĩa rất quan trọng, nhất là đối với sản phẩm hàng hóa là nông sản hay thực phẩm. Những mặt hàng coi trọng vấn đề thời gian nhanh nhất nhằm bảo đảm chất lư